Elétricos e híbridos têm recorde de vendas no País

O mês de março teve o segundo melhor resultado já registrado em vendas de modelos elétricos e híbridos, com 5.989 unidades emplacadas, e o trimestre foi o melhor da série histórica, segundo a Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE). Foram emplacados 14.787 carros elétricos e híbridos no País.

A Volvo manteve a liderança nas vendas de carros elétricos e híbridos no mês de março. Entre os 100% elétricos, o XC40 venceu com boa margem o BYD Yuan Plus, com 117 emplacamentos, ante os 85 carros do modelo também montado na China. Apesar de sueca, os carros da Volvo também são montados no oriente.

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Logo abaixo de Volvo e BYD, na casa dos 40 carros no mês, o BMW iX e Mini Cooper SE, do mesmo grupo, de destacam pela distância de preço um do outro. Enquanto o BMW custa quase R$ 700 mil, o Mini Cooper pode ser comprado por R$ 257.990.

A BMW também aparece em 6° lugar com o SUV iX3, a versão elétrica do X3, vendida a R$ 485.950. O preço é curiosamente competitivo, já que a versão vendida do X3 no Brasil, a xDrive30e é híbrida plug-in e custa R$ 410.950.

A Volvo aparece novamente com o C40 Recharge, que custa R$ 429.950. É mais caro que o XC40 Recharge, líder do segmento e que custa competitivos R$ 329.950. O C40 ficou à frente de modelos como o Porsche Taycan e o Audi E-Tron.

Entre os Híbridos, a Volvo lidera com folga com o XC60, que emplacou 504 unidades. O modelo parte de R$ 399.950 e pode chegar a R$ 465.950 dependendo do pacote escolhido. Atualmente, todos os XC60 usam a motorização T8 AWD plug-in hybrid, com 320 cv e 42 kgfm de torque.

Vendas de elétricos em março:

O híbrido mais próximo foi o Caoa Chery Tiggo 8, que também tem uma versão plug-in e emplacou 287 unidades em março.

Marcas como Audi e Porsche também povoaram o ranking com cerca de 150 unidades dos Q5 e Cayenne plug-in hybrid respectivamente. O novato GWM Haval H6 já encostou nos dois com 152 unidades logo no primeiro mês de comercialização.

Venda de híbridos plug-in em março:

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