Com o combustível sofrendo aumentos constantes, a busca por carros econômicos fica cada vez maior. Você que precisa de economia sem deixar o espaço do porta-malas de lado, sabe qual sedan comprar? Você vai se surpreender com as médias de consumo que alguns modelos conseguem fazer.
Para as comparações ficarem mais justas, separamos os modelos entre os que utilizam motorizações convencionais a combustão, que são a maioria dos modelos vendidos, e os modelos que tem motorização híbrida, que combina motores convencionais à combustão com motores elétricos.
Para este primeiro ranking, apenas sedans com motorização flex à combustão foram considerados. A lista concede vitória ao modelo com maior número na soma total de todos os números de consumo.
15 Sedans mais econômicos do Brasil (Flex)
Modelo | Consumo Urbano (Km/l) | Consumo Rodoviário (Km/l) | Total |
Chevrolet Onix Plus 1.0 MT | 10,1 (E) e 14,3 (G) | 12,5 (E) e 17,7 (G) | 54,6 |
Chevrolet Onix Plus 1.0T MT | 9,6 (E) e 13,7 (G) | 12,2 (E) e 17 (G) | 52,5 |
Volkswagen Voyage 1.0 MT | 8,9 (E) e 13,4 (G) | 13,4 (E) e 15,6 (G) | 48,5 |
Hyundai HB20S 1.0T AT | 8,8 (E) e 12,7 (G) | 11 (E) e 15,7 (G) | 48,2 |
Fiat Cronos 1.3 MT | 9,2 (E) e 13,2 (G) | 10,7 (E) e 15 (G) | 48,1 |
Hyundai HB20S 1.0 MT | 9,5 (E) e 12,8 (G) | 10,6 (E) e 14,7 (G) | 47,6 |
Nissan V-Drive 1.0 MT | 8,8 (E) e 12,9 (G) | 10,5 (E) e 15,3 (G) | 47,5 |
Chevrolet Joy Plus 1.0 MT | 8,7 (E) e 12,8 (G) | 10,6 (E) e 15,3 (G) | 47,4 |
Toyota Yaris Sedan 1.5 CVT | 9 (E) e 13 (G) | 10,6 (E) e 14,5 (G) | 47,1 |
Hyundai HB20S 1.6 MT | 8,5 (E) e 12,6 (G) | 10,5 (E) e 15,1 (G) | 46,7 |
Chevrolet Onix Plus 1.0T AT | 8,6 (E) e 12 (G) | 10,9 (E) e 15 (G) | 46,5 |
Renault Logan 1.0 MT | 9 (E) e 13,2 (G) | 10 (E) e 14,1 (G) | 46,3 |
Honda City 1.5 MT | 8,6 (E) e 12,4 (G) | 10,3 (E) e 14,6 (G) | 45,9 |
Honda City 1.5 CVT | 8,5 (E) e 12,3 (G) | 10,3 (E) e 14,5 (G) | 45,6 |
Nissan V-Drive 1.6 MT | 8,4 (E) e 12,6 (G) | 10 (E) e 14,4 (G) | 45,4 |
Legenda: (E) = Etanol / (G) = Gasolina / MT = Manual / AT = Automático.
Dados de consumo: Inmetro.
O modelo que mais chama a atenção no ranking é o Chevrolet Onix Plus equipado com o motor 1.0 turbo, que conseguiu ficar em segundo colocado, perdendo somente para a sua versão com motor 1.0 aspirado.
O Hyundai HB20S 1.0 turbo também conseguiu ser mais econômico que muitos concorrentes 1.0 aspirados, o que prova a eficiência dos novos motores turbo do mercado.
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Se incluíssemos o Toyota Corolla Altis 1.8 Hybrid CVT na lista, ele ficaria atrás apenas da dupla Onix Plus 1.0 e 1.0 turbo, com número total de 51,6.
Seu consumo urbano é de 10,9 km/l com etanol e 16,3 km/l com gasolina, passando para 9,9 km/l (E) e 14,5 km/l (G) na estrada. O consumo acaba sendo maior na rodovia devido ao uso maior do motor a combustão.
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Sedans Híbridos
Sentiu falta de algum modelo híbrido na lista? Para que a comparação fosse mais justa, preparamos 3 tabelas diferentes, e uma delas inclui somente os sedans híbridos.
Vale lembrar que nessa lista foram considerados apenas os números com gasolina, já que todos os híbridos (com exceção do Corolla) ainda não são flex. Confira:
Sedans mais econômicos do Brasil (Híbridos)
Modelo | Consumo Urbano (Km/l) | Consumo Rodoviário (Km/l) | Total |
BMW 330e 2.0T AT | 22 (G) | 26,4 (G) | 48,4 |
Volvo S90 2.0T AT | 21,3 (G) | 25,6 (G) | 46,9 |
BMW 745LE 3.0 Biturbo AT | 21,8 (G) | 24,6 (G) | 46,4 |
Volvo S60 2.0T AT | 21,9 (G) | 22,5 (G) | 44,4 |
Lexus ES300h 2.5 CVT | 16 (G) | 15,4 (G) | 31,4 |
Toyota Corolla 1.8 CVT | 10,9 (E) e 16,3 (G) | 9,9 (E) e 14,5 (G) | 30,8 |
Mercedes-Benz C200 1.5T AT | 10,2 (G) | 13,6 (G) | 23,8 |
Lexus LS500 H 3.5 CVT | 10,2 (G) | 11,5 (G) | 21,7 |
Dados de consumo: Inmetro.
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Por último nós montamos outra tabela, dessa vez juntando os híbridos e os flex convencionais, mais uma vez considerando somente os números com gasolina. Veja:
15 Sedans mais econômicos do Brasil (Flex e Híbridos).
Modelo | Consumo Urbano (Km/l) | Consumo Rodoviário (Km/l) | Total |
530e 2.0 Biturbo / 330e 2.0T | 22 (G) | 26,4 (G) | 48,4 |
Volvo S90 2.0T AT | 21,3 (G) | 25,6 (G) | 46,9 |
BMW 745LE 3.0 Biturbo AT | 21,8 (G) | 24,6 (G) | 46,4 |
Volvo S60 2.0T AT | 21,9 (G) | 22,5 (G) | 44,4 |
Chevrolet Onix Plus 1.0 MT | 14,3 (G) | 17,7 (G) | 32 |
Lexus ES300h 2.5 CVT | 16 (G) | 15,4 (G) | 31,4 |
Toyota Corolla 1.8 CVT | 16,3 (G) | 14,5 (G) | 30,8 |
Chevrolet Onix Plus 1.0T MT | 13,7 (G) | 17 (G) | 30,7 |
Volkswagen Voyage 1.0 MT | 13,4 (G) | 15,6 (G) | 29 |
Hyundai HB20S 1.0T AT | 12,7 (G) | 15,7 (G) | 28,4 |
Fiat Cronos 1.3 MT | 13,2 (G) | 15 (G) | 28,2 |
Chevrolet Joy Plus 1.0 MT | 12,8 (G) | 15,3 (G) | 28,1 |
Hyundai HB20S 1.6 MT | 12,6 (G) | 15,1 (G) | 27,7 |
Yaris 1.5 CVT / HB20S 1.0 MT | 13 (G) / 12,8 (G) | 14,5 (G) / 14,7 (G) | 27,5 |
Renault Logan 1.0 MT | 13,2 (G) | 14,1 (G) | 27,3 |
Dados de consumo: Inmetro.
Nesse último ranking, quem mais se destaca é a dupla de BMW 530e Hybrid e 330e Hybrid, que ficou empatada no primeiro lugar! Os irmãos da Volvo também se saíram bem, ocupando o segundo e o quarto lugar.
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Vale lembrar que os dados de consumos dessa lista seguem os números divulgados pelo teste padronizado do Inmetro. É importante frisar também que o consumo pode variar muito de acordo com o tipo de condução do motorista, e as condições de uso do carro, como se está carregado ou não, e o tipo de terreno que é utilizado.
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