Um famoso programa televisão uma vez submeteu uma antiga Toyota Hilux a uma série de dificuldades, incluindo ser incendiado, levado ao mar e até mesmo estar presente no topo de um arranha-céu durante a sua demolição. Mesmo após todos esses testes insanos ela continuou funcionando, o que mostra uma durabilidade muito grande!
Embora essas façanhas possam ter sido realizadas com o entretenimento em mente (e não recomendamos tentá-las você mesmo), o ponto que estava sendo feito era claro: a Hilux é construída para ser resistente.
Se mesmo a versão antiga já era bastante procurada, imagine a Toyota Hilux 2022 que elevou sua segurança, desempenho, design e a lista de equipamentos!
Confira detalhes sobre ela.
Qual o preço da Toyota Hilux?
Adiantamos que a picape média não é barata, já que consegue ser uma das mais caras entre o segmento, perdendo apenas para a Volkswagen Amarok.
Na configuração mais barata de todas, a Hilux Chassi Cabine que é voltada ao trabalho, ela parte de R$208.090. A Hilux SRX, mais cara, se inicia nos R$306.990.
Segurança
A Hilux é um dos carros mais seguros do Brasil já testados pelo Latin NCAP, programa independente que avalia a segurança de modelos vendidos na América Latina e no Caribe. No teste realizado em agosto de 2019 ela conquistou o número máximo (5) de estrelas para a proteção de adultos e crianças. A pontuação foi de 31,63 para os adultos (Máx. 34) e 44,25 para crianças (Máx. 49).
A linha 2022 do modelo foi lançada há poucos dias com novidades no pacote de segurança, além de ter perdido as configurações com motor flex. Entre os novos equipamentos, a versão de topo SRX recebeu câmera 360° e reconhecimento de pedestres e ciclistas no sistema de frenagem automática de emergência. O pacote TSS (Toyota Safety Sense) também inclui piloto automático adaptativo e sistema de permanência em faixa.
Soma-se a esses itens os 7 airbags, controles de estabilidade e tração, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, e assistente de partida em rampas.
Motorização e Desempenho
No último ano a Hilux ganhou modificações na motorização 2.8 diesel, que passou a ter potência máxima de 204cv aos 3.400rpm, com torque de 50,9 kgfm em 2.800rpm para as configurações automáticas de 6 marchas. As versões equipadas com câmbio manual de 6 velocidades continuam com os antigos 42,8 kgfm aos 3.400rpm.
O desempenho da versão de topo é de 12s na prova de 0 a 100 km/h, enquanto a velocidade máxima é definida em 180 km/h.
Versões e Preços o Toyota Hilux:
Versão | Preço | Equipamentos |
Chassi Cabine 4×4 Manual | R$208.090. | Assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, sensor crepuscular, ar-condicionado manual, volante com regulagem de altura e profundidade, 3 airbags, assistente de partida em rampas, bloqueio do diferencial traseiro, controles de estabilidade e tração e DRL. |
Cabine Simples 4×4 Manual | R$215.490. | Adiciona caçamba com protetor. |
STD Power Pack 4×4 Manual | R$230.590. | Acrescenta central multimídia de 8” com Android Auto e Apple Car Play, 7 airbags, chave canivete, retrovisores elétricos com repetidores de seta e volante multifuncional. |
SR 4×4 Automática | R$257.490. | Soma ar-condicionado digital dual-zone, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, apoio de braço traseiro, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro rebatível, painel de instrumentos com tela de 4,2”, piloto automático, estribos laterais, modos de condução Eco e Power, volante e transmissão revestidos em couro, câmera de ré, faróis de neblina em LED e assistente de descida. |
SRV 4×4 Automática | R$273.990. | SR + Banco do motorista elétrico, retrovisor interno eletrocrômico, bancos em couro, retrovisores com rebatimento elétrico, saídas de ar traseiras e chave presencial. |
SRX 4×4 Automática | R$306.990. | SRV + Câmera 360°, bancos dianteiros ventilados, piloto automático adaptativo, sistema de som JBL, capota marítima, faróis full LED com nivelamento automático, lanternas traseiras em LED, sistema de permanência em faixa, central multimídia com GPS e TV Digital, e frenagem automática de emergência. |
Chassi Cabine 2.8 Diesel 4×4 Manual.
Cabine Simples 2.8 Diesel 4×4 Manual.
STD Power Pack 2.8 Diesel 4×4 Manual.
SR 2.8 Diesel 4×4 Automática.
SRV 2.8 Diesel 4×4 Automática.
SRX 2.8 Diesel 4×4 Automática.
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Opa até que fim consegui achar a informação que estava
precisando sobre esse assunto. Infelizmente são poucos
sites no qual encontrei a informação correta e bem escrito.
Infellizmente na internet hoje tem vários conteúdos ruins.
Obrigado e compartilhei nas minhas redes sociais com
alguns colegas.