Chevrolet Onix
Onix 1.0 Turbo Premier 2
R$ 85.900
Aprox. 60 x R$ 2.403
Carros Usados
Financiamento em mente?
Descubra seus carros possíveis.
Orçamento projetado
R$ 0
ChevroletOnixR$ 60.000 a R$ 90.00050.000 kms a 70.000 kms20212022
Limpar
Financiamento em mente?
Descubra seus carros possíveis.
Orçamento projetado
R$ 0
Oops, não conseguimos encontrar nenhum carro para sua busca.
Mas aproveite e veja algumas recomendações para você:
67 carros usados encontrados
|
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex RS Automático
R$ 79.990
Aprox. 60 x R$ 2.238
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex Premier Automático
R$ 88.900
Aprox. 60 x R$ 2.487
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex Premier Automático
R$ 86.990
Aprox. 60 x R$ 2.434
Chevrolet Onix
LT 1.0
R$ 68.450
Aprox. 60 x R$ 1.915
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex RS Automático
R$ 79.990
Aprox. 60 x R$ 2.238
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex LT Manual
R$ 65.990
Aprox. 60 x R$ 1.846
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Plus LTZ
R$ 83.913
Aprox. 60 x R$ 2.348
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex LTZ Manual
R$ 77.990
Aprox. 60 x R$ 2.182
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex Plus LT Automático
R$ 75.900
Aprox. 60 x R$ 2.123
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex RS Automático
R$ 79.990
Aprox. 60 x R$ 2.238
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex RS Automático
R$ 79.990
Aprox. 60 x R$ 2.238
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex RS Automático
R$ 79.990
Aprox. 60 x R$ 2.238
Chevrolet Onix
1.0 Plus LT
R$ 89.900
Aprox. 60 x R$ 2.515
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex Plus LT Automático
R$ 76.900
Aprox. 60 x R$ 2.151
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex Plus Automático
R$ 75.900
Aprox. 60 x R$ 2.123
Chevrolet Onix
LT 1.0
R$ 68.600
Aprox. 60 x R$ 1.919
Chevrolet Onix
Hatch LT 1.0 12V TB Flex 5P AUT.
R$ 84.900
Aprox. 60 x R$ 2.375
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex RS Automático
R$ 79.990
Aprox. 60 x R$ 2.238
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex RS Automático
R$ 79.990
Aprox. 60 x R$ 2.238
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex Plus LT Automático
R$ 79.880
Aprox. 60 x R$ 2.235
Onix 2021
O Onix 2021 foi o primeiro ano da nova geração do modelo, totalmente renovada, com motores também novos. Saíram os 1.0 e 1.4 de 4 cilindros e entraram dois 1.0 de três cilindros, com aspiração natural e turbo, este para as versões mais caras. As versões LT podem ter as duas motorizações, com câmbio manual de 6 marchas para o 1.0 aspirado e turbo, ou ainda automático também de 6 marchas. Os LTZ e Premier são sempre turbo e automáticos. Há ampla oferta de itens de série, com partida por botão e chave presencial e ar-condicionado automático de acordo com a versão.