Chevrolet Onix
1.0 Flex LT Manual
R$ 71.900
Aprox. 60 x R$ 2.012
Chevrolet OnixUsados
Orçamento projetado
R$ 0
ChevroletOnixAté R$ 100.00030.000 kms a 60.000 kms20212023Preto
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Orçamento projetado
R$ 0
53 carros usados encontrados
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Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex Automatico
R$ 86.890
Aprox. 60 x R$ 2.431
Chevrolet Onix
1.0 Flex Plus LT Manual
R$ 72.890
Aprox. 60 x R$ 2.039
Chevrolet Onix
1.0 Flex LT Manual
R$ 72.890
Aprox. 60 x R$ 2.039
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex LTZ Automatico
R$ 86.990
Aprox. 60 x R$ 2.434
Chevrolet Onix
Onix Plus 10mt LT2
R$ 74.990
Aprox. 60 x R$ 2.098
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex RS Automático
R$ 79.990
Aprox. 60 x R$ 2.238
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex LTZ Automatico
R$ 86.990
Aprox. 60 x R$ 2.434
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex Plus LTZ Automatico
R$ 89.990
Aprox. 60 x R$ 2.518
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex LT Automatico
R$ 87.990
Aprox. 60 x R$ 2.462
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex RS Automático
R$ 79.990
Aprox. 60 x R$ 2.238
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex LT Automatico
R$ 87.990
Aprox. 60 x R$ 2.462
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex RS Automático
R$ 79.990
Aprox. 60 x R$ 2.238
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex RS Automático
R$ 79.990
Aprox. 60 x R$ 2.238
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex RS Automático
R$ 79.990
Aprox. 60 x R$ 2.238
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex LT Manual
R$ 74.900
Aprox. 60 x R$ 2.095
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex LTZ Manual
R$ 81.900
Aprox. 60 x R$ 2.291
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex Plus LTZ Automatico
R$ 89.900
Aprox. 60 x R$ 2.515
Chevrolet Onix
1.0 Flex LT Manual
R$ 72.060
Aprox. 60 x R$ 2.016
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex Premier Automático
R$ 89.900
Aprox. 60 x R$ 2.515
Chevrolet Onix
1.0 Turbo Flex RS Automático
R$ 79.990
Aprox. 60 x R$ 2.238
Onix 2021
O Onix 2021 foi o primeiro ano da nova geração do modelo, totalmente renovada, com motores também novos. Saíram os 1.0 e 1.4 de 4 cilindros e entraram dois 1.0 de três cilindros, com aspiração natural e turbo, este para as versões mais caras. As versões LT podem ter as duas motorizações, com câmbio manual de 6 marchas para o 1.0 aspirado e turbo, ou ainda automático também de 6 marchas. Os LTZ e Premier são sempre turbo e automáticos. Há ampla oferta de itens de série, com partida por botão e chave presencial e ar-condicionado automático de acordo com a versão.