Ford Ecosport
1.5 TI-VCT Flex Titanium Automatico
R$ 75.900
Aprox. 60 x R$ 2.123
Ford EcosportUsados
São Paulo
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São PauloFordEcosport2019202020217,8Suv
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21 carros usados encontrados
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Ford Ecosport
1.5 TI-VCT Flex SE Automatico
R$ 74.900
Aprox. 60 x R$ 2.095
Ford Ecosport
1.5 TI-VCT Flex Freestyle Automatico
R$ 81.790
Aprox. 60 x R$ 2.288
Ford Ecosport
1.5 TI-VCT Flex Freestyle Automático
R$ 86.900
Aprox. 60 x R$ 2.431
Ford Ecosport
1.5 TI-VCT Flex SE Automático
R$ 73.990
Aprox. 60 x R$ 2.070
Ford Ecosport
Tivct SE Direct
R$ 67.499
Aprox. 60 x R$ 1.888
Ford Ecosport
1.5 Tivct Flex SE Automatico
R$ 70.999
Aprox. 60 x R$ 1.986
Ford Ecosport
Ecosport FSL AT 1.5
R$ 74.903
Aprox. 60 x R$ 2.096
Ford Ecosport
1.5 TI-VCT Flex SE Automatico
R$ 77.890
Aprox. 60 x R$ 2.179
Ford Ecosport
1.5 TI-VCT Flex SE Direct Automático
R$ 68.990
Aprox. 60 x R$ 1.930
Ford Ecosport
1.5 TI-VCT Flex SE Automatico
R$ 71.800
Aprox. 60 x R$ 2.009
Ford Ecosport
1.5 TI-VCT Flex SE Automatico
R$ 66.899
Aprox. 60 x R$ 1.872
Ford Ecosport
1.5 TI-VCT Flex Freestyle Automático
R$ 76.990
Aprox. 60 x R$ 2.154
Ford Ecosport
1.5 Tivct Flex SE Automatico
R$ 68.900
Aprox. 60 x R$ 1.928
Ford Ecosport
1.5 TI-VCT Flex 100 Anos Automático
R$ 76.900
Aprox. 60 x R$ 2.151
Ford Ecosport
2.0 Direct Flex Storm 4WD Automatico
R$ 85.900
Aprox. 60 x R$ 2.403
Ford Ecosport
1.5 TI-VCT Flex SE Automático
R$ 73.990
Aprox. 60 x R$ 2.070
Ford Ecosport
100 Anos 1.5 Flex 5P AUT.
R$ 85.900
Aprox. 60 x R$ 2.403
Ford Ecosport
Ecosport FSL AT 1.5
R$ 74.903
Aprox. 60 x R$ 2.096
Ford Ecosport
1.5 TI-VCT Flex SE Manual
R$ 79.900
Aprox. 60 x R$ 2.235
Ford Ecosport
1.5 TI-VCT Flex SE Automático
R$ 73.990
Aprox. 60 x R$ 2.070
EcoSport 2019
O EcoSport 2019 passou por algumas mudanças em relação à linha 2018. As versões SE e Freestyle 1.5 perderam os airbags laterais e de cortina, que eram de série até então. As bolsas extras vêm apenas a partir da Freestyle Plus, que tem sempre câmbio automático. Em 2019 a versão Titanium 2.0 também ganhou a opção de vir sem o estepe na traseira. A 4WD Storm 2.0 se mantinha como a topo de linha e única com tração integral.