Nissan Sentra 2020

No design, o Nissan Sentra continua bastante atraente com faróis um pouco mais e integrados ao para-choque dianteiro formando um grande V cromado, nas laterais as rodas de perfil de 16 ou 17 polegadas e as linhas mais ousadas que outros sedans deixam o Sentra com um quê mais esportivo que vários dos seus concorrentes. Fecha o conjunto a caída do teto que é mais acentuada fazendo ele nos lembrar um coupé. O modelo 2020 ficou mais largo, mais comprido e mais baixo, este último item é um dos que fazem do Nissan Sentra 2020 um sedan com jeitão de esportivo. O Nissan Sentra é comercializado em três versões: S, SV e SL sempre com o mesmo motor e câmbio e apesar das mudanças não deve incomodar muito os líderes do mercado, Toyota Corolla, Honda Civic e Chevrolet Cruze que também trouxeram mudanças na linha 2020.

A esportividade do Nissan Sentra acaba no visual, o motor apesar de ser 2.0 gera 140 cavalos de potência ao sedan, não é nada mal, mas é potência de sedan o que faz jus à sua categoria, mas não se trata de um sedan esportivo mesmo. O câmbio é o bem ajustado XTRONIC CVT que faz trocas de marcha bastante justas e finaliza o conjunto de todas as versões os freios a disco nas quatro rodas, um diferencial presente em poucos de seus concorrentes.

Apesar do motor grande (2.0), a tecnologia dele é antiga, o que faz o desempenho do Nissan Sentra ser muito parecida com o de seus concorrentes que tem motor de menor cilindrada, mas muito mais modernos. O propulsor 2.0 permite que o Nissan Sentra atinja a velocidade máxima de 186 km/hora e que ele acelere de 0 a 100 km/hora em 10,1 segundos. Assim como o desempenho, o consumo do sedan da Nissan é padrão de sua categoria, abastecido com etanol ele roda 6,7 km/litro na cidade e 9,1 km/litro na estrada, enquanto com gasolina ele faz 9,9 km/litro na cidade e 12,7 km/litro na estrada.

Ajuste do volante em altura e profundidade, bancos com regulagem de altura e profundidade, além do conforto do câmbio automático XTRONIC CVT e a primazia da Nissan em fazer carros confortáveis deixam o Nissan Sentra em pé de igualdade ou até mesmo superior no prazer ao dirigir em comparação com seus concorrentes mais modernos.

O Nissan Sentra tem um dos maiores entre-eixos do mercado brasileiro, se existe carro confortável para cinco passageiros o Sentra é um dos poucos que pode cumprir esta promessa, além disto, o porta-malas é um dos maiores da categoria com 503 litros e cabe a bagagem dos cinco ocupantes. Com acabamento sóbrio e material de bom toque é difícil encontrar carros tão confortáveis quanto o Nissan Sentra na sua faixa de preço.

Em todas as versões o Nissan Sentra é bem completo, contando com ar-condicionado de duas zonas (exceto na versão de entrada), chave inteligente com controle à distância, partida por botão, controle de rádio no volante e direção elétrica progressiva. Os bancos em couro e teto solar elétrico são exclusivos da versão topo de linha.

O painel do Nissan Sentra é todo digital e de ótima resolução e o kit multimídia é oferecido desde o Nissan Sentra SV, versão intermediária, com espelhamento para celulares, comando de voz, tela de 6,2 polegadas sensível ao toque, sistema wi-fi e possibilidade de instalação de aplicativos. Em todas as versões o volante que apesar de ter um aspecto que já está antiquado tem desenho bastante ergonômico.

Na segurança o Nissan Sentra tem os equipamentos que um carro do seu segmento e preço tem obrigação de ter LED indicador de direção para curvas, acendimento automático dos faróis, cintos de segurança de três pontos para os cinco passageiros, freios ABS e EDB e sensor de estacionamento. Além disto, completando o kit de airbags com os obrigatórios frontais, a versão topo de linha, o Nissan Sentra SV, ainda tem airbags laterais e de cortina e câmera de ré.

Na mesma faixa de preço do Nissan Sentra, estão também alguns SUVs compactos, como Jeep Renegade, Ford Ecosport, Honda WR-V, Hyundai Creta, seu irmão Nissan Kicks, Renault Duster, Ford EcoSport e Caoa CAOA Chery Tiggo 5X, todos eles têm mais estilo que o sedan da Nissan, mas ficam muito distantes em conforto. E obviamente os sedans médios que concorrem diretamente com ele e que apesar de mais modernos, seus concorrentes Chevrolet Cruze, Honda Civic, Toyota Corolla e Volkswagen Jetta, tem seus pontos fortes, obviamente, mas ficam para trás quando falamos de conforto. Se você quer gastar pouco e ao mesmo tempo precisa de muito espaço interno excelente aliado com muito conforto, o Nissan Sentra ainda pode ser uma boa compra.